Désormais proposé en 12 vitesses, le groupe 105 intègre une connexion sans fil entre les manettes et les dérailleurs, tandis qu'une connexion câblée continue de relier les dérailleurs et la batterie Di2 entre eux. La nouvelle plateforme Di2 offre une motorisation plus fine et efficace des dérailleurs dont la vitesse de traitement est largement réduite.

Avec ses nouvelles manettes légèrement relevées et incurvées vers l'intérieur offrant un équilibre parfait entre confort, design et aérodynamisme, ce groupe 105 Di2 propose un poste de pilotage amélioré ; la prise en main sur le haut des manettes est améliorée et l'accès depuis le bas du cintre est facilité. L'une des principales innovations concerne la cassette 12 vitesses Hyperglide + en 11-34, pensée pour favoriser un étagement souple et progressif. Les dentures entre les 6,7 et 8 ème pignons ont ainsi été optimisées dans cette idée de fluidité.

Le freinage à disque a également été amélioré avec un point de contact plus rapide entre les plaquettes de frein et les disques. Cela permet un freinage vif suivi d'une phase plus progressive pour un contrôle optimal, notamment dans les virages serrés et rapides. Par ailleurs, ce nouveau système de freinage propose un espacement supplémentaire de 10 % entre les disques et les plaquettes de frein et limite ainsi drastiquement le risque de frottement.